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Toni - SG STERN HH		13.07.2010 | 12:21
Hallo Jörg, schön was von Dir zu lesen. Ich hoffe auf deine vollständige Erholung. Ich möchte zwar die Auseinandersetzung nicht verlängern, muss doch hier etwas ins Detail gehen da ich doch etwas missverstanden würde… Es geht hier um den Begriff „Amateur“. Ich verwende dieses Wort frei von jeden Abwertungs-Absichten denn, ein Amateur (französisch, von lateinisch amator „Liebhaber“) ist eine Person, die – im Gegensatz zum Profi – eine Tätigkeit aus Liebhaberei ausübt, ohne einen Beruf daraus zu machen bzw. Geld für seine Leistung zu erhalten. Ein Amateur ist ein Laie, für seine Tätigkeit nicht formal ausgebildet, im Unterschied zum Fachmann („dem im Fachgebiet ausgebildeten“). Der Begriff sagt wenig über die Sachkenntnis von Amateuren aus, die durchaus professionelles Niveau haben kann. Dagegen wird der Begriff amateurhaft abwertend im Sinne von „nicht auf professionellem Niveau“ gebraucht. Aus diesem Grund wird zur Beschreibung einer zwar als Amateur ausgeübten aber dennoch als professionell anzusehenden Leistung häufig der Begriff der „Semi-Professionalität“ verwendet. So bin ich einverstanden dass ein Kartbahnbetreiber sich als Profi bezeichnet denn das ist er auch, schließlich verdient er sein Lebensunterhalt mit dem Motorsportbetrieb. Auch hier ist sein „Profi-Status“ mit seinem Fahr-Geschick in keine weise verbunden. Also, es ist gar nicht schlimm ein Amateur zu sein, ganz in Gegenteil. Wir Amateure betreiben unseren Sport aus Leidenschaft und ganz ohne finanzielle Interessen. Ich grüße alle Amateure Kartfahrer! Wer Rechtschreibfehlern findet darf Sie behalten

Jörg (ehem.T&C-Racing)		11.07.2010 | 10:40
Hallo liebe Kartsportgemeinde, ich bin ganz überrascht, was ich hier zu lesen bekomme und werde es auch kommentarlos so stehen lassen. Ich möchte einfach nur sagen, das unser damaliges Team, was nun wirklich nicht aus amateurhaften Fahrern zusammengestellt war, sich die letzten 2 Jahre (2008/2009) in der NTC sehr wohlgefühlt hat. Die NTC hat ein tolles Konzept, beinhaltet eine sehr gute Mischung an Teams und Fahrern und sorgt mit seiner engen Leistungsdichte der Teams an der Spitze (nicht nur)für spannende Rennen. Wünsche Allen eine schöne erholsame Sommerpause und wir sehen uns in Rastede, wo ich gerne mal wieder zum zuschauen hinkommen werde.

Günni		09.07.2010 | 12:16
Interessanter Interpretationsansatz aber Michel du hast es nicht verstanden. Bitte lies den Beitrag von Eiko noch einmal und versuche ihn objektiver zu betrachten, richte deine Aufmerksamkeit nicht auf das Rennen in Bremen. Kommentar: Bitte den Beitrag von Michel dann auch richtig lesen

TONI - SG STERN HH		09.07.2010 | 11:44
Hallo Eiko, habe ich etwa aus deinem Becherchen getrunken??? Wo drückt der Schuh? Der Grund Deiner tiefsten Unzufriedenheit kann nicht das gesunde Umgangsklima in der NTC sein. Meine fehlerhafte Rechtschreibung kann genau so wenig der Auslöser Deines Ausbruchs sein. Ist es etwa unsere nicht vorhandene Professionalität?!? Verzeih uns bitte die Unterforderung an Dich als Person und Rennfahrer, aber außer Dir weiß wohl jeder in der NTC was wir hier tun: Wir sind Amateure, Hobby-Fahrer, die für viel Geld viel Spaß in der NTC und anderen Amateur-Rennveranstaltungen haben. Und das ist gut so! Na dann Eiko, wenn das das Problem ist, geh doch in die Formel 1 oder in die DTM zurück. Oder bist Du etwa der NTC vertraglich verpflichtet? Selbst dann weiß ein Profi wie Du, wie man sich elegant aus der Affäre ziehen kann. Ich freue mich schon Dich demnächst beim Paris-Dakar, F 2000, mindestens aber le Mans zu sehen. Mit Sicherheit bin ich nicht der einzige der Dir das wirklich gönnt. Ein kleiner Tipp am Rande: Für einen Kartbahnbetreiber wären respektvollere Äußerungen über Hobbykartfahrer sehr angebracht, denn von deren Geld lebt er. Angriffe, sowie Beleidigungen perlen an mir ab und ich hoffe auch an allen anderen NTC- Angehörigen. Die NTC ist eine tolle Rennserie (amateur, versteht sich) und die aller meisten NTC-Teilnehmer sind unabhängig von deren Performance tolle Hobby-Motorsportler. Übrigens kann das Leistungs-Niveau bei der NTC gar nicht so niedrig sein, denn die Super-Profis aus Rostock sind dort nur P3… Wir alle sind die NTC und wir lassen uns unsere Rennserie nicht kaputt reden. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten ;-)

Michel		08.07.2010 | 02:19
Hallo Eiko, also ich muss wirklich sagen, DU enttäuschst mich, aber wahrscheinlich ist es dir egal. Das du die NDTC so ankreidest hätte ich nicht gedacht. Du und der Großteil deiner Fahrer reden die NDTC, egal wo, schlecht,warum? Nur weil wir unter Gelblicht anhalten??? Vielleicht solltest du deinen Jungs mal erklären, wie diese Regel zustande kam. Damit Sie endlich verstehen, warum dies so beschlossen wurde. Ja ich habe den Auftritt von deinem Topteam in Bremen verstanden, dazu kann ich nur sagen, der Auftritt entschuldige bitte, war peinlich und ging voll in die Hose, oder? War doch sicher anders geplant??? Und zwar so, du kommst mit deinen Top Drei Fahrern( damit hatte ich eigentlich schon in Berlin gerechnet) nach Bremen. Legt dort das Outfit von Bauern an, ( so nach dem Motto: alles nur Bauern hier und wir zeigen denen mal, wie man ein Rennen gewinnt.) Eiko bevor man diesen Plan durchführt,sollte man gewisse Dinge zweimal lesen,denn im Reglement steht: Es ist mit Rennbekleidung zu fahren auch im Qualifing,denn das Qualifing gehört doch zum Rennen oder? Aber die Nichtskönner und Bauern der NDTC haben da wohl darüberweggesehen... denn so wart ihr wenigsten auch einmal für 45 min ein Teil dieser Bauern NDTC. So sah der Plan aus. Das habe ich ja schon das letzte Mal in Rostock mitbekommen, bevor das Rennen in Bremen stattfand. Aber leider ging dieser Plan nicht auf. Und das ging einigen deiner Fahrer gewaltig gegen den Strich...die Gesichter wurden immer länger,wo man begriffen hat, das heute der Sieg nicht zu holen ist. Nicht Ronny hat es verkackt, sondern das Team mit den Fahren Ronny Zander, Christian Czieschke, Sebastian Papke waren diesmal nicht schnell genug, um zu gewinnen. Ich habe nichts gegen euch drei, ich kann euch ganz gut leiden aber einer muss noch etwas erwachsen werden, grins. Und ich behaupte mal, wenn Christian nicht mitgekommen wäre, wäre Platz drei auch nicht drin gewesen. Du und die meisten deiner Fahrer zweifeln das Können der Fahrer in der NDTC an und wir fahren doch nichts anderes, Kinderliga usw? Wo fahren den deine ganzen Fahrer, außer ein paar 24 iger ? (Selbst da sind auch nur die drei eben genannten meist vorne zu finden.Und wenn die andern in diesem Team gemeldet sind,fahren sie nicht, weil sie zu wenig Leistung bringen.) Also was bleibt ?Die IKM, -Indoor Kart Meisterschaft M/V 2010 - wo zu 99,99 % Rostocker Teams starten, Die Einsteigerrennserie in den Motorsport überhaupt...naja.... Wer von deinen restlichen Fahren ist den ein Ausnahmefahrer außerhalb von Rostock? Da fallen mir auch nur malwieder die so eben genannten drei ein, der Rest hängt hinter her. Ich als Teamchef von Balu&Crew hätte NIE zugelassen, das, (auch wenn Ronny und Sebastian gemeldet waren) noch Christian nachzumelden, also eigentlich das Racing Team in Bremen für Balu&Crew fahren zu lassen, damit sie für uns wichtige Punkte holen. Sondern versucht mit meiner Stammbesetzung weiter zu kämpfen, Aber wenn Balu&Crew mit den Fahren so weiter gefahren wäre, wie sie die Saison gestartet haben, mit den Fahrern Nadine Hacker, Gunnar Hofmann ,Florian Krones ,Andreas Klink Thomas Maliszewski, dann würden sie hinter WRT und Airbus stehen, nicht gerade eine Topleistung, mit der du zufrieden gewesen wärst. Und es hat mir gezeigt das Balu& Crew zu wenig Selbstbewusstsein hat, es mit eigner Leistung außerhalb von Rostock, zu versuchen, zu gewinnen. Da brauch man wohl noch etwas Unterstützung. Soviel zu deiner Aussage: Ich zitiere, Toni explizit für dich du hast die beiden Ausnahmefahrer Mathias Kostelnik und Marcel Hauschildt von T&C geschenkt bekommen! Die Beiden fahren jeweils die maximale Fahrzeit von 6 Stunden im einem 9 Stunden-Rennen und SG Stern bemüht sich dann den Vorsprung ins Ziel zu retten.... Einen andern Eindruck hatte ich von Balu&Crew in Berlin und Bremen auch nicht... Im letzten Jahr wurde es nichts mit dem Titel, und dieses Jahr schon gar nicht. Im letzten Jahr wurde Christian viel zu hart in Laatzen rausgeschoben und in Schwerin wurde Mirko zu hart rausgeschoben, alle beide Vorfälle waren zum Nachteil deines Teams und es fehlten wichtige Punkte um überhaupt Meister zu werden. Du hättest für beide Vorfälle schwarz gegeben, (deine Worte). Und dann konntest du keine Entscheidung in Berlin treffen??? Wer würft dir denn Parteilichkeit vor? Du hättest in Berlin gegen dein Team entscheiden müssen, denn damit hättest du Größe bewiesen. Wer hat denn jetzt von dieser Entscheidung einen Vorteil? Es ist doch alles so entschieden, wurden, wie wir unter normalen Rennbedingungen in Berlin ins Ziel gefahren wären, nichts anderes. Balu&Crew wurde nicht benachteilig. Ich muss ehrlich sagen, das ich mich in dich getäuscht habe und ich habe jetzt dein anderes Gesicht kennen gelernt. Und an gewisse Charakterschwächen sollte man arbeiten. Mein Eindruck, das du und der Großteil deiner Fahrer nicht verlieren könnt,verstärkt sich immer mehr. Ich hoffe du und deine Fahrer können mit dieser Kritik umgehen, denn wer austeilen kann, sollte auch einstecken können. Aber das können wir ja dann besprechen, wenn ich das nächste Mal auf der Bahn bin. Oder bekomme ich jetzt Hausverbot? Bis dahin...

Eiko Weiß		01.07.2010 | 21:55
Jungs und Mädels, ich möchte Euch nur ungern in Eurer ultimativen Lobhudelei über die so "ultimative Rennserie im Norden" unterbrechen aber die NTC ist eine ganz normale Rennserie, wie sie überall in Deutschland gefahren wird, mit allem Guten und Schlechten was dazu gehört. Alle die schon wenigstens ein bisschen über den Tellerrand geschaut haben, werden dies bestätigen. Leider sind das nur sehr wenige und genau dies ist das Problem des NTC. Für viele von Euch ist es, abgesehen von irgendwelchen Stadtmeisterschaften oder Firmencups, die einzige Rennserie die Ihr jemals gefahren habt. Da klingt es für den Außenstehenden schon recht arrogant, wenn Ihr damit für andere Rennserien ein Vorbild sein wollt. Es gibt ohne Frage ein paar erfahrene Fahrer, nur äußern sich diese nie der Art euphorisch im Gästebuch und die möchte ich auch nicht mit meinen nachfolgenden Zeilen angreifen. Im Gegenteil die wissen, dass sie nicht gemeint sind! Getreu dem Motto: Je unprofessioneller man ist, um so öfter, lauter und unsachlicher meldet man sich zu Wort! Da wird von Skandal, unakzeptabel und Glaubwürdigkeit einer Rennserie geschrieben und das Ganze dann in einer Rechtschreibung, dass mir die Haare zu Berge stehen. Da wird die simpelste Ironie nicht verstanden, Höflichkeit ist ein Fremdwort und man stellt sich lieber selber dar. Speziell der Teamleiter von SG-Stern wird von akuter Selbstüberschätzung geplagt. Hat er da wirklich was von Reifung seines Teams, anderer Liga und zu guter Letzt: "Unsere Erfolge in der NTC 2010 sind sehr hart erarbeitet." geschrieben??? Toni explizit für dich, du hast die beiden Ausnahmefahrer Mathias Kostelnik und Marcel Hauschildt von T&C geschenkt bekommen! Die Beiden fahren jeweils die maximale Fahrzeit von 6 Stunden im einem 9 Stunden-Rennen und SG Stern bemüht sich dann den Vorsprung ins Ziel zu retten (Ich freue mich jetzt schon auf deinen Beitrag etwas zu rechtfertigen, wofür du schon vom ersten Tag der Saison 2010 von allen belächelt wirst.). Ich selbst betreibe seit 1987 Motorsport, da waren viele von Euch noch nicht einmal geboren. Ich habe in unterschiedlichsten Rennserien, ob Kart, Auto oder Rallywagen, Erfahrungen sammeln können und müssen. Ich habe die Entwicklung des Kartsportes mitverfolgt und seit 1997 als Rennleiter mit beeinflusst. Leistungsniveau und Disziplin haben sich seither deutlich verbessert sind aber noch lange nicht dort, wo im nationalen Vergleich gefahren wird. Ultimativ ist an der NTC lediglich, dass die Fahrer unter Gelblicht anhalten müssen und dass gemeint wird, man könnte über eine Entscheidung des Rennleiters demokratisch abstimmen. Wir können dies sicher auch der FIFA zur aktuellen Fußball-WM vorschlagen, damit die Autorität der Schiedsrichter vollends untergraben wird. Genau dies hat K.-H. Weustenberg nämlich mit seiner Abstimmung getan. Denn entgegen unserer Absprache wurde nicht über die Punktevergabe, sondern über meine Entscheidung abgestimmt und damit über meine Autorität als Rennleiter. Mal abgesehen von den mir entstehenden Kosten, ist mir meine freie Zeit einfach zu schade, um mich als Stoppuhrenhalter für Eure Belustigung zu betätigen. Ein paar wenige hatten diese Botschaft schon in Bremen verstanden aber wie bereits geschrieben, um die tut es mir leid. Ich stehe ab sofort nicht mehr als Rennleiter (Stoppuhrenhalter) für die NTC zur Verfügung! Gut Grip Eiko Weiß PS: Wer mir Parteilichkeit vorwirft, sollte mal darüber nachdenken, wer sich einen Vorteil mit dieser Abstimmung verschafft hat…

Andre		24.06.2010 | 21:37
Tja Liebe Kollegen, wat soll ich dazu noch sagen?Ich Danke erstmal allen für die aufmunteren Worte.Bin echt Sprachlos wie man versucht uns Mut zu machen!Wie Denes schon sagte:Es ist schon verdammt Hart diese Saison zu bestehen bei unserer momentanen Lage,aber solange noch etwas Glut glimmt geben wir nicht auf-und Startplatz 6 ist doch schon mal ein guter Anfang mit dem glaub ich keiner gerechnet hätte-wir am wenigsten!Ich hoffe in Rastede können wir noch mehr zeigen!?Also liebe Roadrunners,zieht euch warm an!!!Ansonsten ist zu BB glaub ich alles gesagt.Keine Gelbphase!!,keine defkten Karts und das Beste:Keine Kopfschmerzen-Perfekt also.Ich hoffe in Rastede gehts genauso weiter!Und deswegen werden wir jetzt noch 1mal vorher Probefahren!Schöne Sommerpause wünsche ich allen NTC`lern

Toni - SG STERN HH		16.06.2010 | 12:45
Hallo NTC’isten, ich stimme Euch alle fast alles zu. Perfektes Rennen in Bremen und zwar von alle Beteiligten. So macht es natürlich noch viel mehr Spaß und alle sollen richtig stolz auf sich und auf die NTC sein. Die Teams am Ende der Tabelle sind großartig! Ihr spürt den Respekt aus dem ganzen Feld. Das verdient Ihr Euch von Rennen zu Rennen aufs neuer. Habt geduld und mach weiter so. Ihr seid schon jetzt besser als SG Stern in die Anfangszeiten. Alles braucht seine Zeit und die „Reifung“ eines Teams gelingt nicht von Heute auf Morgen… Übrigens möchte ich hier meine Respekt gegenüber der Mitstreiter ausdrücklich erweisen, denn auch Ihr werdet von Rennen zu Rennen stärker und schenkt uns nichts (richtig so). Auch wenn es aussieht als wäre SG STERN HH in eine andere Liga, ist es nicht so. Unsere Erfolge in der NTC 2010 sind sehr hart erarbeitet. Es ist nicht leicht dem Gipfel zu erreichen, es ist aber noch schwieriger da oben zu bleiben… Schöner Sommerpause und bis Rastede Grüße

Günni		15.06.2010 | 23:37
Wat'n lustiges Rennen in Bremen. Fehlen nur noch 2 und dann wäre die NTC auch geschafft. Respekt für die schnelle Lösungsfindung der "Berliner Aktion". weiterhin viel Spass und Gruss aus Rostock

Andy (WRT)		14.06.2010 | 23:38
Hallo Dennes, kann dir nur zustimmen! Nach Berlin und vor Bremen fand ein "Gespräch" statt, das die Querelen aus dem Weg geschafft hat. Das Rennen in Bremen verlief sehr fair,allerdings waren die Karts doch sehr unterschiedlich.Differentzen von bis zu 3 Sekunden sind,auch bei der länge der Strecke,schon bemerkenswert. Dennoch,dank an BB-Kart Bremen mit ihrem Boxen und Bistro-Team!Die haben ihren Job super gemacht! Glückwunsch an: SG Stern!,an Motodrom SN! und Balu&Crew sowie im besonderen an "Airbus",die es geschafft haben,WRT Lübeck zu schlagen.Glückwunsch dazu! Aber es kommen noch 2 Rennen...!? Na und "Road Runners" und" Waterkant" fusionierern...?Halte ich für keine gute Idee.Beide Teams sind,entsprechend ihrer Möglichkeiten,gut dabei! Aber schauen wir mal... WRT wünscht eine schöne Sommerpause! Wir sehen uns am 12.09. in Rastede... G.A.

Denes		14.06.2010 | 20:07
Hallo NTC´ler, vielen Dank an alle Teams, die Rennleitung und natürlich die BB – Crew für das, ich zitiere „perfekte Rennen“ . Die Karts sind super, die Strecke macht Spaß, speziell unsereins konnte mal in Ruhe seine Kreise ziehen, ohne alle 3 Runden Platz machen zu müssen ;-) , und auch die Gesamtatmosphäre war sehr entspannt. Speziellen Dank an das Schweriner Team für diverse „Mitziehangebote“ auf die ich leider fahrqualitätsbedingt noch nicht so richtig eingehen konnte. Aber der Tag wird kommen….. . Wenn die Rennleitung am Ende der Saison vielleicht noch einen Pokal übrig hat, würde ich die Waterkant Jungs für einen Ehrenpreis in Sachen Durchhaltevermögen nominieren. Wie man mit so einem akuten Personal – und Trainingszeitmangel tatsächlich die Saison durchzieht und jetzt sogar erstmalig die rote Laterne abgegeben hat, Jungs ……….ALLE ACHTUNG !!!! Wenn das im nächsten Jahr bei euch wieder so ist, sollten wir vielleicht über eine Fusion nachdenken. Dann nennen wir uns Waterkant Runners :-) . Wir als NTC Frischlinge haben uns aus der Diskussion bezüglich Berlin weitestgehend rausgehalten. Aber es ist schön für uns zu sehen und spricht eindeutig für diese Rennserie, wie das ganze Thema nach der heißen Gästebuch-Diskussion dann am Samstag schnell friedlich und endgültig geklärt werden konnte. Abschließend wünsche ich euch allen eine schöne Sommerpause und auf Wiedersehen in Rastede. Denes Road Runners

Eagle Wolfgang		14.06.2010 | 10:15
Hallo Racer! Das letzte Rennen in Bremen war wieder mal ein tolles Rennen. Nach den nun ja ausgeräumten Unstimmigkeiten, haben sich alle, Komissare- Teamchefs- Fahrer und Fans am Samstag eines bewiesen: Wir haben eine super Rennserie. Es gab aus meiner Sicht keinerlei Unstimmigkeiten. Auf- und neben der Strecke waren alle absolut Fair und sportlich miteinander. Wir haben uns gegenseitig bewiesen, dass wir mit Verstand und sportlich atraktive Leistungen ein Vorbild für andere Rennserien sein können und sind. Die Bahn in Bremen hat ihr Übriges dazu beigetragen. Keine Ausfälle, kein Gelblicht, freundliches Personal auf der Strecke und im Bistro. Alles hat prima hingehauen und es hat uns riesen Spass gemacht. Vielen Dank an die Bremer! Auch im Namen unserer Fahrer möchte ich mich bei allen Fahrern bedanken. Den ausgesprochenen Lob einiger gebe ich gerne an die " Kleinen" weiter. Am Ergebnis konnte man wieder sehen, wie eng das Feld zusammengerückt ist. Schöne Zweikämpfe und Überholmanöver, faires Platzmachen von allen, haben zu einem tollen Rennen geführt. Wir freuen und jetzt schon auf Rastede. Dort werden die Karten neu gemischt. Auch wenn wir noch nicht ganz vorne mitfahren, aber wir lernen noch. Und irgendwann stehen wir dann auch auf dem Treppchen. Also: Last Euch den Sommer nicht zu lang werden. Wir Eagles wünschen Allen einen schönen Sommer, viel Sonne und viel Spass. Auf ein Neues in Rastede! Wolfgang

BB - Kartbahn Bremen		08.06.2010 | 09:49
Hallo NTC-Teams, für das Rennen in Bremen am 12.06.2010 bieten wir Euch folgende Trainingsmöglichkeit an: Freitag, den 11.06.2010 von 21:00 Uhr bis 24:00 Uhr Preis pro Kart und Stunde 30,00 Euro. Bitte meldet Euch für das Training unter 0421 / 385044 oder info@bb-kart.de an. Für den Renntag haben wir morgens belegte Brötchen Preis pro Stück 1,00 Euro. Während des Rennens haben wir folgende warme Kleinigkeiten: Bockwurst mit Senf oder Ketchup 2,00 Euro Bockwurst mit Kartoffelsalat 3,80 Euro Pizza Salami oder Thunfisch 6,90 Euro Flammkuchen mit Schinken und Lauch 5,90 Euro Flammkuchen vegetarisch 5,90 Euro Übernachtungsmöglichkeit in direkter Nähe: Garden Hotel Geeststraße 50, 28237 Bremen Tel.: 04 21 / 1 65 05 00 www.garden-hotel.de Innside Premium Hotels Sternentor 6, 28237 Bremen Tel: 04 21 / 2 42 70 www.innside.de Wir freuen uns auf Euch und hoffen auf ein spannendes und faires Rennwochenende. Mit sportlichen Grüßen BB – Kartbahn Marc Bauchmüller

Toni - SG STERN HH		04.06.2010 | 08:53
Aber Holger, ich fühle mich auf keinen Fall von Dir angegriffen. Vielmehr begrüße ich die offene Auseinandersetzung sowohl im Gästebuch als auch dann in Bremen. Die alle meisten Beiträge im Gästebuch waren sehr qualifiziert und somit zu begrüßen. Von rege, offenen und ordentliche Kommunikation und Auseinandersetzung können wir nur gewinnen und die Rennserie gleich mit. Also Leute, raus mit der Sprache! Warum sollen immer nur die Selben Kandidaten sich an dem Dialog beteiligen??? Für mein Teil möchte ich ALLE Meinungen erfahren, ich denke dass Euch auch so geht. Info am Rande: Morgen findet in Bispingen das DAIMLER-POKAL 2010 statt. AIRBUS (Gastgeber), SG STERN HH und noch 23 Teams aus ganz Deutschland werden um den Wander-Pokal fighten. Vielleicht können wir unser Titel verteidigen… es wird spannend

Holger		31.05.2010 | 15:30
Hallo Naja wenigstens hat der Vorfall für Bewegung im Gästebuch gesorgt. Wenn auch leider aus einem nicht ganz so schönen Grund. Zu Toni: Natürlich hast du Recht das es um die Serie und die Glaubwürdigkeit geht. Würde auch akzeptieren wenn WRT einen Vorteil davon hätte. Gibt halt immer irgendwo eine Grenze zwischen Vorteil und Nachteil. Aber nochmal ich habe in Berlin das Veto eingelegt, weil so wie gerechnet wurde es einfach falsch war. Selbst wenn es 5 min im nachhinein für beide gegeben hätte, dann muss genau gerechnet werden. Und nicht 5min = 10 Runden, so wude es veranschlagt. Aber 5min wären bei 27sek pro Runde ( und das ist großzügig gerechnet) in jedemfall 11 Runden gewesen. Da wären die Ein- und Ausfahrt auch nicht mit berücksichtigt gewesen. Dann ginge das ganze schön eher zu 11,5 bis 12 Runden. Und wenn ich mich noch recht entsinne war unser Abstand zu WRT keine zwei Runden, habe leider kein Rennergebnis mehr zur Hand. Egal was nun passieren wird, eine Entscheidung der Rennleitung sollte, nein muss, respektiert werden. Sonst bräuchten wir wirklich keine Rennleitung und das will bestimmt niemand. Also von meiner Seite wird es kein weiteres Veto geben, bin weder nachtragend noch nehme ich irgendwelchen Ärger mit nach Bremen und schon garnicht mit auf die Rennstrecke. Ich hoffe sehr das alle Teams es auch so sehen und weiterhin fair miteinander umgehen. Will wieder viel Spaß und Freude beim nächsten Rennen mit allen Teams haben. Keep Racing Holger (Airbus)

Andy(WRT)		28.05.2010 | 00:49
Hallo Toni, zunächst möchte ich dir,zu deinen Beiträgen,voll und ganz zustimmen. Wo kämen wir den hin,wenn Regelverstösse nur noch nach "Nase" oder "Symphatien" geahndet werden? Die Glaubwürdigkeit der ganzen Serie steht auf dem Spiel! Wir stehen für fairen und regelkonformen Kart-Sport. Schliesslich halten sich ja auch die meisten Teams an diese doktrin.Es wäre ja ein "Abwatschen" an all die Teams,die sich bemühen die Regeln einzuhalten! Auch wir haben uns viele Gedanken gemacht,wie wir diese Saison sowohl personel als auch taktisch,angehen wollen. Dies immer unter Berücksichtigung der "Regeln". Deshalb bin ich dafür,das die Regularien zur Geltung gebracht werden. Und "Airbus" sowie allen anderen Teams wünsche ich für die nächsten Rennen viel Erfolg! Es macht sehr viel Spass in dieser Serie dabei zu sein! G.A.

Toni - SG STERN HH		27.05.2010 | 12:57
Hallo Holger, Ich begrüße Euren gesunden Ehrgeiz. Ich finde es toll, dass obwohl Airbus in 4 von 4 Rennen hinter WRT durchs Ziel gekommen ist, Ihr noch nicht die Flinte ins Korn schmeißt. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass die Jungs von WRT einfach passiv zuschauen werden, wie Airbus an Ihnen vorbei zieht. Nun abwarten, ich freue mich jedenfalls auf die nächsten drei Rennen. Es bleibt spannend! Was ich allerdings nicht kommentarlos lassen kann ist Deine einseitige Ansichtsweise. Wenn das Siegerteam durch eine Strafe zurück versetzt wird und direkt vor Deinem Team landet, entsteht logischerweise eine Punkte-Kluft vor Euerem Team. Es ist zwar nicht optimal aus der Sicht des Teams dass abgehängt wird, ist aber nun mal so. Viel wichtiger ist, dass ein Verstoß fair und regelkonform behandelt wird. Natürlich gibt es dann Profiteure und Nichtprofiteure. Das ist in der F1, der DTM oder sonst wo nicht anders! Um den Rest des Feldes zu versöhnen nur noch Pseudostrafen oder Softstrafen zu verhängen, wäre absolut unakzeptabel. Überlege bitte was dies für Konsequenzen für die Rennserie hätte, wenn die Fahrer spüren, dass die Disziplin auf der Rennstrecke gelockert oder vernachlässigt wird. Es würde ggf. in kritischen Rennsituationen immer härter vorgegangen werden. Die möglichen Konsequenzen möchte ich mir hier gar nicht vorstellen. Wir dürfen nicht vergessen, dass es hier nicht um irgendwelche Weisselinien oder Zeitfenstern geht, die leicht missachtet wurden. Hier geht es um ganz etwas anders, was man auf der Rennstrecke nicht tolerieren kann. Für mein Team wäre es theoretisch besser, wenn die Schweriner hinter den Rostockern kämmen, denn Motodrom Schwerin ist unsere direkt Verfolger, doch das spielt absolut keine Rolle. Gerechtigkeit muss her! Alles anders ist uninteressant. Jedes Team hatte in den letzten 4 Rennen die gleiche Chance Punkte zu gewinnen. Dass WRT nun als 4. Kraft in der NTC-Tabelle steht ist absolut verdient. Sollten Sie oder noch mehr Teams von Fremdstrafen profitieren, ist das ohne Widerstand zu akzeptieren. Ich stelle noch ein Beispiel: Wenn während des Rennens ein Team eine Zeitstrafe abbüßt, verläuft das Rennen unverhindert weiter. Manche Teams profitieren von der Fremdstrafe und andere Teams nicht. Das ist nun mal so und sollte es nicht so sein würde man es auch nicht Strafe nennen. Mir reicht es nicht, dass die Beteiligten in Bremen vor dem Rennen für 5 min. auf die „Stille Treppe“ geschickt werden und anschließend mit Versöhnungsgrüßen zufrieden weiter machen dürfen. Freundlichen Grüßen

coyote_hh@gmx.de		24.05.2010 | 12:05
Moin Moin, so nun muss ich doch auch mal schreiben. Erstmal es war ein super Rennen in Berlin, spannend und fair. Zur letzen Minute äußere ich mich gleich. Ich will nur sagen das ich bzw. wir von Team Airbus, diejenigen waren die Protest gegen die Entscheidung der Rennleitung vor Ort eingelegt haben. Denn es kann nicht sein das wir benachteiligt werden, wenn zwei andere Teams nach dem Rennen eine Strafe bekommen. Es stellte sich so dar das durch die 5 Minuten Strafe WRT 2. gewesen wäre und wir 5. blieben. Denn ganz ehrlich ich hoffe noch WRT irgendwie in der Meisterschafft zu schlagen. (Jungs ihr fahrt echt stark diese Sasion RESEPEKT). Allerdings wird dies halt von Rennen zu Rennen schwieriger, und durch die eine Punkt unterschied Regel wäre es extrem unfair wenn ein direkter Gegner mitmal 2 oder 3 Punkte "geschenkt" bekommt. So nun zu den anderen beiden ich finde die Starfe von 1 Punkt abzug schon okay, denn schließlich fahren auch die beiden Teams noch um eine Meisterschaft. Diese will man doch nicht unbedingt durch ein Verhalten in einer Rennminute völlig zerstören. Punkteabzug ist Okay. Und zum schieben auf der Bahn will ich mal so sagen: Im Leihkart völlig berührungslos vorbei zu kommen ist kaum möglich. Und ich kann auch verstehen das in den letzen Minuten geblockt wird, nach 8:50 will keiner mehr einen Platz herschenken. Auch ich habe unseren Fahrer angezeigt das er blocken soll 6 Minuten vor schluss, konnte er leider nicht durchziehen wurde auch ein wenig rausgeschoben, aber ganz ehrlich will ich mich da aufregen wenn jemand hinter mir 1,5 Sekunden schneller ist .. naja es ist wie es ist. Allerdings sehe ich schon einen Unterschied zwischen schieben und einfach mal nicht bremsen... Also zum guten Schluss nochmal zusammengefasst. So wie das Rennergebniss zur Zeit aussieht finde ich es eigentlich okay. Ob man jetzt ein Team mehr oder weniger bestraft ( also 2 Punkte streicht ) kann man gern in Bremen ausdiskutieren. Aber ich finde wir haben uns bis jetzt immer auf einer guten Basis geeinigt und uns immer wieder vertragen. Alle machen das nur zum Spaß und ich bin mir sicher das niemand jemand absichtlich verletzen will. Ich freue mich schon jetzt auf das nächste Rennen mit einem starken Fahrerfeld. Gruß Holger (Airbus)

Stefan		22.05.2010 | 10:13
Moin,moin, menno, ist ja richtig was los hier! Scheint ja so, als hätte es den meissten Spaß gemacht in Berlin!Auch wenn nicht alle Karts auf Topniveau waren. Zu den Vorfällen kann ich mich ja leider nicht äussern. War ja froh, mit dem letzten Aufgebot überhaupt ein Team an den Start zu bringen. Glückwunsch den Podestbesteigern! Wer richtig gut ist, fährt eben überall vorne mit. Muß man neidlos anerkennen! Es sollte dabei nie der Spaß zu kurz kommen, wenn das auch schwierig wird wenn der Ehrgeiz bei manch einen Fahrer überschwappt. Diese Serie lebt vom fairen Umgang unter den Teams. Man muß einzelne Zwischenfälle nicht überbewerten! Toni hab ich als sehr emotionalen Menschen(in allen Richtungen) kennen und schätzen gelernt. Naddel redet, wie ihr der Schnabel gewachsen ist, gut so! Man weiß, woran man ist, es gibt keine Scheinheiligkeit. Keep Racing! Stefan(bei Berlin)

Cindy		21.05.2010 | 19:17
Hallo Toni ! Es geht hier nicht um Waterkant Racing , das war schon in Ordnung , sie hatten pech das jemand ausgefallen war ,das thomas harte arbeit geleistet hat stimmt , zieh ich auch den Hut . da gegen hat auch keiner was gesagt . Aber zum entsetzen gab es noch ein Team das jemand anderes fahren lassen hat obwohl klar war das ihr 3. bzw 4. Fahrer noch kommt ! Das finde ich traurig ehrlich gesagt , das so gespielt wird . Cindy (WRT) So langsam habe ich auch keine Lust mehr auf die ganzen Diskussionen , lassen wir das lieber.