Norddeutscher Team Cup - Kart Rennserie im Norden Deutschland

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Rennbericht NTC 2006 - Lauf 1 / Drakenburg

Rennbericht, Samstag 28.01.06 Nach drei Monaten trafen sich die ersten acht ausgelosten Teams zum ersten Rennen der neuen Saison in Drakenburg. Eisige Kälte herrschte an diesem Morgen, aber die einzige beheizbare Kartbahn war von den Betreibern vorgewärmt worden. Die Teams starteten pünktlich um 10.30 Uhr zum freien Training, das in dieser Saison auch als Qualifying gewertet wurde. Alle Teamfahrer, als auch die im Rennen nicht eingesetzten, waren erstmals mit Ihren Fahrerpässen dazu berechtigt. Neue Reifen aus allen Karts ließen viele Fahrer doch heftig rutschen. Für die Startaufstellung ergab sich nach 60 Minuten folgende Reihenfolge: Kart-o-Mania Laatzen vor Kart-House Lübeck, BB-Kart Bremen, Motodrom Schwerin, MDKM, Weissin Racing Team, RSD Drakenburg und Kart Freunde Race Dome. Pünktlich um 12.00 Uhr war Start. In den ersten Runden gab es am Ende des Feldes einige Veränderungen, der Startfahrer aus Drakenburg machte zwei Plätze gut – verlor einen aber bald wieder. Das Team aus Laatzen setzte sich deutlich vom Feld ab. Bereits nach 30 Minuten kam es zu den ersten Überrundungen. Trotz der technischen Überarbeitung der Karts kam es im gesamten Rennen zu Problemen mit den Bremsen. Einige male mussten Karts in Reservekarts getauscht werden – und entsprechend dann auch wieder rückgetauscht. Eine Kette riss im Laufe der ersten drei Stunden. Trotz der technischen Probleme gestaltete sich der Ablauf im Mittelfeld äußerst Spannend. Zeitweise lagen vier Teams in einer Runde. Da die Karts insgesamt achtmal getauscht wurden, hatten alle Teams gleiche Bedingungen. Nur das Laatzener Team für als Neuling in der Rennserie unangefochten vorne weg. Auch wenn das Team aus Lübeck in den letzten 40 Runden immer eine Sekunde schneller waren – der Vorsprung reichte zum Sieg. Im hinteren Feld kämpfte das vorjahres-gesammt-vierte Team aus Schwerin um die Qualifikation zum Samstagsrennen in Stadthagen, aber sowohl BB-Bremen wie auch die Kartfreunde Race Dome ließen sich nicht von den Top-Zeiten des letzten Fahrers beeindrucken. Kurz vor Ende des Rennens – genauer gesagt etwa 22 Minuten vor Rennende - glaubten die Rennkommissare, eine Runde von MDKM sei nicht gewertet worden. Es wurde am System eine Rundenkorrektur vorgenommen. Bei der Kontrolle am nächsten Morgen – es lag kein Einspruch vor, aber auch Rennkommissare schlafen schlecht mit einem unguten Gefühl – wurde die Auswertung des zweiten Zeitsystems zu rate gezogen. Auch auf diesem Ausdruck war keine Runde als Fehler angezeigt. Somit musste das Ergebnis der Fairniss halber korrigiert werden. Der Zieleinlauf nach Korrektur ist im Menü hier im Internet bei Ergebnisse zu sehen. Die ersten drei Teams aus dem Qualifying sind auch in dieser Reihenfolge ans Ziel gekommen! Einige Fahrer klagten nach dem Rennen über die Luft. Extra für diese beiden Tage wurde mit Benzolfreiem Sprit gefahren. Was sich als Negativ herausgestellt hat und am nächsten Tag sofort anders gehandhabt wurde, ist die Tatsache, das die Heizung nicht laufen darf und die Tore auf beiden Seiten der Halle auf sein müssen. Rennbericht, Sonntag 29.01.06 Der zweite Renntag brachte eine Außentemperatur von minus 12 Grad. Vor dem Qualifying wurde kurz geheizt, danach blieb die Heizung den Rest des Tages aus. Pünktlich um 10.00 Uhr wurden nach der Teamleiterbespechung – mit fast dem gleichen Inhalt wie am Vortage - die Karts für das Qualifying ausgelost. Um 10.30 Uhr wurden die Karts auf die Strecke geschickt. Schnell wurde den zum Teil noch vom Vortag als Zuschauer anwesenden klar, dass heute bessere Zeiten gefahren werden. Der Grip vom Vortag ließ höhere Kurvengeschwindigkeiten zu – und die Reifen hatten immerhin schon 7 Stunden Fahrzeit hinter sich. Trotz eindringlicher Ermahnung durch die Rennkommissare stiegen im Training zwei Fahrer aus dem Kart und verließen ohne Wiegen die Boxengasse!!!! Dies führte zur Zurückstufung beim Startplatz an das Ende des Feldes für die Teams ETAMAX (7) und Weissin Racing Team B68 (. Die Startaufstellung entsprach in etwa den Erwartungen im Vorfeld: Auf dem ersten Platz der Vorjahresgesamtsieger Race Dome Stadthagen, gefolgt von dem Kart-Team Buxtehude und dem Team Motec aus Hamburg. Auf den Plätzen 4 und 5 zwei mal Stadthagen mit den Lucky Loser und den No Limits vor den sechsplaziertzen Eagles aus Hamburg. Der stehende Start lief ohne Probleme ab - kein Gerangel und keine Ruppigkeiten. Allerdings gestaltete sich die erste Stunde nicht sehr abwechselungsreich. In der 54. Minute fuhr das Kartteam Buxtehude beim Fahrerwechsel über die weiße Linie – 1 Minute Zeitstrafe wurde fällig. Danach war dort fast 2 Stunden nichts Auffälliges zu beobachten. Auf der Strecke setzten sich die Fahrer vom Team Race Dome langsam vom Feld ab. Runde für Runde wurde der Abstand zum Restfeld ausgebaut. Um den zweiten Platz wurde lange Zeit auch nicht wirklich gekämpft - erst gegen Rennende kamen die Lucky Loser dem Team Motec langsam näher, aber in der letzten Stunde hatte Motec keine großen Probleme die Position zu halten. Im hinteren Feld spielten sich zum Teil Tragödien ab. Die neu geschaffene Ausfahrtline an der Kartwechselgasse wurde einigen zum einminütigen Verhängnis, Zwei mal Etamax, ein mal No Limits und Eagles und dann noch ein Dreher von den No Limits ließen diese Teams keine Chancen mehr nach vorne einzugreifen. Zeitweise lagen 4 Teams in einer Runde , doch zum Rennende hätten nur die No Limits noch einen Platz gutmachen können - wenn der Buxtehuder Fahrer es zugelassen hätte - er war schneller. Das Endergebnis ist unter der Rubrik Rennergebnisse zu sehen. Auch heute haben sich die ersten 4 Teams für Samstag den 18.2. qualifiziert und die Plätze 4-8 für Sonntag den 19.2.. Am heutigen Sonntag war die Luft auf der Bahn deutlich besser, denn kein Kart qualmte wg. Öl und die Tore waren schon vor Rennstart geöffnet worden. Die Lüftung lief Volllast und die Heizung war auf - trotz der Kälte. Heute gab es auch nur einen fahrerverschuldeten Kartdefekt, leider haben aber wieder einmal die Bremsen wie auch schon am Vortag heftige Schwächen gezeigt! P.B.

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